India
-Oneindia Staff
विमान
दुर्घटना
जांच
ब्यूरो
(AAIB)
ने
एयर
इंडिया
के
बोइंग
787-8
के
दुखद
दुर्घटना
के
प्रारंभिक
निष्कर्ष
जारी
किए
हैं,
जो
12
जून
को
अहमदाबाद
से
लंदन
गेटविक
के
लिए
उड़ान
AI
171
का
संचालन
कर
रहा
था।
दुर्घटना
के
परिणामस्वरूप
टेकऑफ़
के
तुरंत
बाद,
जमीन
पर
मौजूद
कई
लोगों
सहित
260
लोगों
की
जान
चली
गई।

image
उड़ान
विवरण
और
यात्री
जानकारी
विमान
में
230
यात्री
और
12
क्रू
सदस्य
सवार
थे।
यात्रियों
में
से,
15
बिजनेस
क्लास
में
थे
जबकि
215,
जिनमें
दो
शिशु
भी
शामिल
थे,
इकोनॉमी
क्लास
में
थे।
विमान
का
टेकऑफ़
वजन
213,401
किलोग्राम
दर्ज
किया
गया
था,
जो
स्वीकार्य
सीमा
के
भीतर
था।
इसमें
54,200
किलोग्राम
ईंधन
था
और
इसमें
कोई
खतरनाक
सामान
नहीं
था।
घटनाक्रम
का
समय
विमान
ने
08:08:39
UTC
(13:08:39
IST)
पर
उड़ान
भरी।
इसके
तुरंत
बाद,
एक
सेकंड
के
अंतराल
के
साथ
इंजन
ईंधन
नियंत्रण
स्विच
बंद
कर
दिए
गए
और
फिर
वापस
चालू
कर
दिए
गए।
लगभग
08:09:05
UTC
(13:09:05
IST)
पर,
एक
पायलट
ने
“MAYDAY”
संकट
कॉल
जारी
किया।
एयर
ट्रैफिक
कंट्रोलर
ने
कॉल
साइन
की
पुष्टि
करने
का
प्रयास
किया
लेकिन
कोई
प्रतिक्रिया
नहीं
मिली
और
हवाई
अड्डे
की
सीमा
के
बाहर
विमान
को
दुर्घटनाग्रस्त
होते
देखा।
जांच
की
प्रगति
दुर्घटनास्थल
की
गतिविधियों,
जिसमें
ड्रोन
फोटोग्राफी
और
वीडियोग्राफी
शामिल
है,
पूरी
कर
ली
गई
है।
मलबे
को
हवाई
अड्डे
के
पास
एक
सुरक्षित
स्थान
पर
ले
जाया
गया
है।
दोनों
इंजनों
को
बरामद
कर
हवाई
अड्डे
पर
एक
हैंगर
में
क्वारंटाइन
कर
दिया
गया
है।
टैंकरों
और
ईंधन
भरने
के
लिए
इस्तेमाल
किए
गए
टैंकों
से
लिए
गए
ईंधन
के
नमूनों
का
नागर
विमानन
महानिदेशालय
(DGCA)
की
प्रयोगशाला
में
परीक्षण
किया
गया
और
संतोषजनक
पाया
गया।
वर्तमान
निष्कर्ष
और
अगले
कदम
जांच
के
इस
चरण
में,
बोइंग
787-8
या
GE
GEnx-1B
इंजन
ऑपरेटरों
और
निर्माताओं
के
लिए
कोई
अनुशंसित
कार्रवाई
जारी
नहीं
की
गई
है।
प्रारंभिक
सुराग
के
आधार
पर
अतिरिक्त
विवरण
एकत्र
किए
जा
रहे
हैं।
जांच
टीम
दुर्घटना
के
कारण
को
बेहतर
ढंग
से
समझने
के
लिए
हितधारकों
से
आगे
के
सबूतों,
रिकॉर्ड
और
जानकारी
की
समीक्षा
और
जांच
जारी
रखेगी।
With
inputs
from
PTI
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