India
-Oneindia Staff
यूके के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयर इंडिया से लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर बोइंग 787-8 विमान से जुड़ी एक घटना के संबंध में विस्तृत जानकारी प्रदान करने का अनुरोध किया है। विमान को 1 फरवरी को बेंगलुरु के लिए निर्धारित प्रस्थान से ठीक पहले ईंधन नियंत्रण स्विच की समस्या का सामना करना पड़ा। यह अनुरोध 2 फरवरी को एक एयर इंडिया पायलट की रिपोर्ट के बाद किया गया है, जिसमें उड़ान AI132 के संचालन के बाद दोष पर प्रकाश डाला गया था।
बेंगलुरु में उतरने पर, एयरलाइन ने आगे की जांच के लिए विमान को ग्राउंड कर दिया। भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) द्वारा प्रारंभिक जांच में पता चला कि स्विच का संचालन करते समय सही प्रक्रिया का पालन नहीं किया गया होगा। नतीजतन, एयर इंडिया को निर्देश दिया गया है कि वह यह सुनिश्चित करे कि उसके चालक दल उचित प्रक्रियाओं का पालन करें।
बुधवार को, सूत्रों ने पुष्टि की कि यूके नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयर इंडिया से घटना के बारे में जानकारी मांगी। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि उनकी बेड़े में सभी परिचालन बोइंग 787 विमानों में ईंधन नियंत्रण स्विच (FCS) की एहतियाती पुन: निरीक्षण किया गया, इन जांचों के दौरान कोई समस्या नहीं पाई गई। एयरलाइन यूके नियामक को तदनुसार जवाब देने की योजना बना रही है।
एक सूत्र ने संकेत दिया कि DGCA के घटना के विभिन्न पहलुओं की जांच करने की संभावना है। इसमें इस बात का मूल्यांकन शामिल है कि क्या VT-ANX के रूप में पहचाने जाने वाले विमान को बेंगलुरु के लिए अपनी उड़ान जारी रखने के बजाय लंदन हीथ्रो में ही ग्राउंड कर देना चाहिए था।
पृष्ठभूमि और सुरक्षा चिंताएँ
ईंधन नियंत्रण स्विच के कामकाज पर ध्यान पिछले जून में एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान से जुड़ी एक पिछली दुर्घटना के आलोक में आया है, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी। उस दुर्घटना की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट में उल्लेख किया गया था कि उड़ान भरने के तुरंत बाद ईंधन की आपूर्ति काट दी गई थी, जिससे स्विच की विश्वसनीयता के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं।
जैसे ही नियामक निकाय अपनी जांच जारी रखते हैं, एयर इंडिया और इसी तरह के विमान मॉडल का संचालन करने वाली अन्य एयरलाइनों के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन सुनिश्चित करना सर्वोपरि है। चल रही जांचों का उद्देश्य भविष्य की घटनाओं को रोकना और विमानन सुरक्षा मानकों को बढ़ाना है।
With inputs from PTI
