Bengaluru Metro Update: मेक इन इंडिया मिशन पर बेंगलुरु मेट्रो, सुरंग बनाने की चुनौती भी होगी पार! | Bengaluru Metro Update on Make in India mission challenge of building tunnel namma metro hindi

India

oi-Smita Mugdha

Published: Saturday, January 31, 2026, 5:15 [IST]

Bengaluru
Metro
Update:
बेंगलुरु
मेट्रो
परियोजना
ने
एक
और
मील
का
पत्थर
पार
कर
लिया
है।
शुक्रवार
(30
जनवरी)
को
चीन
से
दूसरी
अत्याधुनिक
मेट्रो
ट्रेन
डिस्पैच
की
गई
है।
यह
ड्राइवरलेस
तकनीक
की
दिशा
में
शहर
के
मेट्रो
नेटवर्क
को
नई
ऊंचाई
पर
ले
जाएगी।
बेंगलुरु
मेट्रो
रेल
कॉर्पोरेशन
लिमिटेड
(BMRCL)
के
अनुसार,
ये
ट्रेनें
आधुनिक
CBTC
(Communication-Based
Train
Control)
सिस्टम
से
लैस
हैं।
इससे
ट्रेनों
का
संचालन
ज्यादा
सुरक्षित,
सटीक
और
तेज
होगा।

BMRCL
ने
बताया
कि
शुरुआती
चरण
में
इन
ट्रेनों
को
ड्राइवर
के
साथ
चलाया
जाएगा,
लेकिन
भविष्य
में
इन्हें
पूरी
तरह
बिना
ड्राइवर
के
चलाने
की
योजना
है।
ये
ट्रेन
पूरी
तरह
से
अनअटेंडेंट
ट्रेन
ऑपरेशन(UTO)
मोड
में
संचालित
की
जाएंगी।

Bengaluru
Metro
Update:
मेक
इन
इंडिया
विजन
को
करेगी
पूरा

–
बेंगलुरु
मेट्रो
प्रशासन
ने
बताया
कि
यह
तकनीक
मेट्रो
संचालन
में
मानव
हस्तक्षेप
को
न्यूनतम
करते
हुए
समय
की
बचत
और
सुरक्षा
को
प्राथमिकता
देगी।
इन
अत्याधुनिक
कोचों
का
निर्माण
चीन
की
दिग्गज
कंपनी
CRRC
ने
किया
है।

–
हालांकि,
BMRCL
ने
साफ
किया
है
कि
आगे
आने
वाली
मेट्रो
ट्रेनों
का
निर्माण
भारत
में
ही
किया
जाएगा।
‘मेक
इन
इंडिया’
पहल
के
तहत
कोलकाता
स्थित
टीटागढ़
रेल
सिस्टम
को
बाकी
ट्रेनों
के
निर्माण
की
जिम्मेदारी
सौंपी
गई
है।

–
इससे
न
सिर्फ
आत्मनिर्भर
भारत
को
बढ़ावा
मिलेगा,
बल्कि
घरेलू
मैन्युफैक्चरिंग
सेक्टर
को
भी
मजबूती
मिलेगी।

Bengaluru
Metro
Update:
सुरंग
और
अंडरग्राउंड
स्टेशन
सबसे
बड़ी
चुनौती

यह
पूरी
मेट्रो
लाइन
कुल
21.26
किलोमीटर
लंबी
है,
जिसमें
सबसे
जटिल
हिस्सा
13.76
किलोमीटर
की
अंडरग्राउंड
सुरंग
है।
इस
सेक्शन
में
कुल
12
भूमिगत
स्टेशन
शामिल
हैं,
जिनमें
डेयरी
सर्कल,
लांगफोर्ड
टाउन
और
शिवाजीनगर
जैसे
प्रमुख
इलाके
आते
हैं।
द
हिंदू
की
रिपोर्ट
के
मुताबिक,
टनलिंग
का
काम
पूरा
हो
चुका
है
और
अब
ट्रैक
बिछाने
व
सिग्नलिंग
का
काम
युद्ध
स्तर
पर
चल
रहा
है।

एलिवेटेड
सेक्शन
से
ट्रैफिक
को
राहत

इस
लाइन
का
7.5
किलोमीटर
लंबा
एलिवेटेड
सेक्शन
मई
2026
में
खुलने
की
उम्मीद
है।
इसके
शुरू
होते
ही
दक्षिणी
बेंगलुरु
के
बैनरघट्टा
रोड
पर
रोज़ाना
लगने
वाले
भारी
ट्रैफिक
से
लोगों
को
बड़ी
राहत
मिलेगी।
कुल
मिलाकर,
यह
परियोजना
बेंगलुरु
के
पब्लिक
ट्रांसपोर्ट
सिस्टम
में
एक
गेम-चेंजर
साबित
हो
सकती
है।